機内ルール

国内の航空会社のモバイルバッテリールール

2026年4月24日から、国土交通省の新しいルールを国内の主な航空会社がそろって運用しています。各社の公式案内を読み比べて、違いのある部分だけを表にしました。

6社の比較

「記載なし」は、公式案内に書かれていないという意味です。持ち込めるという意味ではありません。表示のないバッテリーは持っていかないのが安全です。

会社ごとのポイント

JAL

国のルールどおり。JAL公式のOnTrip JALでは、Whの表記がない製品は「輸送の可否を判断できないため、持ち込みできません」と説明しています。国際線の案内では、2027年1月以降は100Whに制限される可能性があることも知らせています。

ANA

Whが不明なものは「160Whを超える場合と同様に、お持ち込みいただけません」。端子をテープで保護するか、ビニール袋に入れるといった絶縁の方法も具体的に書かれています。機内での扱いは「バッテリーへの充電は禁止」「バッテリーから機器への充電はお控えください」と書き分けています。

Peach

「機内でモバイルバッテリーを使ったスマートフォン等への充電や、座席のUSBポートからモバイルバッテリーへの充電はできません」と、どちらの向きの充電もはっきり禁止しています。

ジェットスター・ジャパン

お知らせは国のルールと同じです。ただし危険物の案内ページには「機内での使用および充電は禁止」「100〜160Whはカンタス航空の事前承認が必要」と、より厳しい書き方があります。承認の話がジェットスター・ジャパンの便にも当てはまるかははっきりしないので、100Whを超えるものを持っていくなら問い合わせてください。

スカイマーク・ZIPAIR

国のルールどおりです。スカイマークは、機内では座席の電源から機器を充電するよう案内しています。

どの会社でも共通の注意

• 預け荷物に入れない。必ず手荷物で。
• 上の収納棚に入れず、座席ポケットなど手元に置く。
• 端子をテープで覆うか、ケースや袋に1個ずつ入れてショートを防ぐ。

モバイルバッテリーの機内ルールをくわしく

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